模板要求及安裝 
　　防撞護(hù)欄采用特制的定型鋼模，設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮平面曲線以及豎曲線地段的分段長(zhǎng)度以及梁體上拱等因素。加工時(shí)，模板分為1.5m一節(jié)，外側(cè)模板用膨脹螺栓固定，內(nèi)側(cè)模板直接放置在橋面砼上，并予以加固。內(nèi)、外側(cè)模板之間各設(shè)兩道拉桿及撐桿。伸縮縫處端部采用鋼模，端模必須固定牢固，不易變形。防撞護(hù)欄立模前，必須檢查橋梁變形縫以及排水系統(tǒng)預(yù)埋件是否按照設(shè)計(jì)文件要求安裝就位。 綜合考慮，防撞護(hù)欄模板分節(jié)長(zhǎng)度1.5m，采用δ6mm的鋼板作面板，δ8mm作肋，由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家加工制作，在保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度的條件下，通過(guò)粗磨、中磨、細(xì)磨、精磨、微磨、拋光六道工序進(jìn)行鏡面加工。模板在安裝前，應(yīng)均勻涂刷脫模劑，避免使用廢機(jī)油等不合格材料作為脫模劑，影響混凝土表面色澤。模板支撐應(yīng)牢固，接縫嚴(yán)密、尺寸準(zhǔn)確，不因模板漏漿產(chǎn)生蜂窩、麻面和模板變形、脹模導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)翹曲、邊線不順的外觀質(zhì)量通病，模板立好后及時(shí)報(bào)驗(yàn)，檢查驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行防撞護(hù)欄混凝土澆筑作業(yè)。 
　　5 混凝土施工及工藝 
　　混凝土采用集中攪拌，提升至橋上，運(yùn)至工作面。工作面處必須設(shè)灰盤承接砼，嚴(yán)禁將砼直接傾倒于橋面上。每次施工完成，散落于橋面上的混凝土必須及時(shí)清除?；炷潦┕r(shí)嚴(yán)格控制水灰比及塌落度，按照規(guī)定要求進(jìn)行振搗，在澆注過(guò)程中隨時(shí)檢查模板，及時(shí)進(jìn)行糾偏、調(diào)正，以防止出現(xiàn)脹模。 
　　5.1 混凝土的配制 
　　延長(zhǎng)混凝土的模內(nèi)養(yǎng)護(hù)期或加大水泥用量，有利于混凝土表面的自然光潔度。砂石骨料含砂百分率除與級(jí)配、孔隙率相關(guān)外，還與砂的粗細(xì)程度（細(xì)度模數(shù)）相關(guān)。在配比中，我們選擇比通常情況含砂率稍高1～2的砂率。